1、我觉得依照目前的科技水平,燃料电池确实有点交智商税的嫌疑,因为燃料电池是将燃料的化学能量直接转化为电能的化学装置,也称为电化学发电器。这个技术把其实说百里就是继水电、热能、原子能四大发电技术之后的第四大发电技术,其重要的意义就是对节能、保护生态环境具有显著的效果。
2、易车讯 近日,马斯克在社交媒体表示,燃料电池是“智商税”,用在汽车上是一个愚蠢的选择。而在此之前,大众集团CEO赫伯特·迪斯也曾表示不看好氢燃料电池。
3、特斯拉首席执行官埃隆马斯克在Twitter上表示,燃料电池是一种“智商税”,将其用于汽车是一个愚蠢的选择。专注于电池和电动车行业的凯恩能源研究咨询有限公司在一份新的研究报告中表示,特斯拉的电池成本在整个电动车行业中是最低的。
4、燃料电池发生转化所产生的有害气体很少,而且比现在的内燃机燃油产生的还要少,这就显得尤为重要了,环境保护一直都是第一主题,燃料电池有如此好的环保前景,我实在没搞懂为什么马斯克会觉得燃料电池是智商税。
5、月11日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示,燃料电池是“智商税”,用在汽车上是一个愚蠢的选择。马斯克还表示,在他看来,燃料电池就算是用在火箭上也不是很好的主意,但至少不像用在汽车上那么荒谬。
1、米尔顿发表数十次关于氢燃料电池技术的虚假陈述并与大型汽车制造商建立了合作关系,事实上这些氢燃料电池技术他们从未存在过。虽然Nikola极力否认,但由于至今尚未有量产产品交付,所以对于它所描绘的氢能源产业梦想,还是需要打上一个问号。
2、大众CEO多次在网上发声,反对氢能源,并且表示了燃料电池没有未来的看法。当然,有这样想法的人不止他一个,连特斯拉的CEO马斯克都有同样的想法。而他们给出的理由,则是来自于一篇论文,在论文中指出氢燃料效率低、成本和不确定性高。
3、氢能源作为一种清洁、高能量密度的能源形式,具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步和成本的不断降低,氢能源有望在未来取代传统的能源形式,成为主流的清洁能源。然而,要实现氢能源的大规模应用仍面临一些挑战,包括降低氢气制备成本、研发更高效、安全的储存和运输方式,以及建设氢能源基础设施等。
4、氢能的未来发展前景十分地广阔,因为氢能有诸多的优势,世界各国开展了对氢能的广泛的研究,并且一些技术已经深入到了人们的生活中。氢能的优势氢气燃烧热值三倍于汽油,三点九倍于乙醇,四点五倍于焦碳,氢气的燃烧只产生水和少量氨气,这是地球上最清洁的能源,而且资源丰富、可持续发展性强。
5、氢能的运输和储存技术正在逐步实现工业化,包括液氢加氢站的运行,显示出氢能应用的进展。 核聚变作为一种潜在的能源形式,其原料也与氢有关,这进一步强化了氢能在未来能源结构中的核心地位。
6、氢能技术应用专业就业前景:电力企业、国家能源企业、中国石油石化、设计研究企业、电科院等方向。氢能源工程,氢能源技术开发等领域,就业前景非常广阔,薪资待遇很好。氢能科学与工程专业是新增的专业,它的研究内容主要是氢能,就业方向也是多元的,只要你的能力强,未来肯定不用担忧工作。
作为先行者,两家都对氢燃料电池的前景看好。如果氢燃料电池真的能如锂电池一样应用广泛的话,相信这两家也是最大的得益者,有付出才有回报。
首先,个人认为氢能源成为主流能源还是有较大可能的。一方面,氢燃料电池属于目前最清洁的动力电池,与普通的废电池排放的铅汞等重金属物质不同,氢燃料电池最终排放的物质是水,并不会产生污染问题。
氢能被誉为“终极能源”,其产业化前景广阔。然而,当前氢能源产业发展面临的最大挑战并非技术,而是基础设施的建设,尤其是我国企业在加油站合建加氢站的布局。预计未来我国在加氢站建设方面将取得显著进展。氢燃料电池汽车无疑将成为未来主流的新能源车型。
而且目前加氢站等基础设施的建设和完善更是需要大量的资金和时间。在未来的数10年时间内,燃料电池汽车仍然很难代替储能电池汽车成为主流乘用车,不过数量达到10万级别可能性还是很大的。综上来看,在国家政策和补贴红利的引导下,氢燃料电池汽车预计2020年产销量可以达到1万辆以上,未来的发展前景也非常光明。
1、一种能源取代另一种能源,需要具有更为廉价,更为便捷的特点。目前看氢不具备上述特点。在乘用车领域纯电一路高歌猛进、基本上把所有动力技术路线都扼杀在萌芽状态!大众、通用、福特、宝马、都放弃了氢燃料电池路线,特斯拉马斯克更认为氢燃料电池路线极其愚蠢。
2、第1个方面,就是氢燃料发动机很容易引起早燃的现象。
3、燃料系统使用氢气作为燃料,将其直接转化为电能,并与空气中的氧气进行电化学反应,而不会燃烧,唯一的副产品是水,如果使用可再生能源生产氢燃料,则完全替代燃油发动机,实现真正的“零污染”。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4、其次,宝马在氢燃料电池汽车技术上取得了突破,使得氢能源汽车的价格可以与纯电动汽车相媲美。据《汽车快报》报道,宝马正在开发的新一代车型“Neue Klasse”系列中将集成氢能动力,并且价格将与纯电动力相当。这一突破意味着氢能源和纯电电池的总容量相匹配,从而保证了车辆的续航能力。